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今年2月28日，中民投与中国长城资产管理股份有限公司签署了业务合作协议，将在流动性管理、产业投资、债务重组、资产处置等方面开展全面合作。茅永红透露，目前来自长城资管的高管亲自挂帅，调动精兵强将来梳理债务问题，设计业务重组方案，帮助引进战投等一系列工作。

而营销升维，在汽车行业的白银时代，却如同满怀希望的人点燃了绚烂烟花一般，烟花爆亮了夜空，但瞬间之后，人便发现自己仍在地上，没能从此飞翔。在过去的十年里，企业销售负责人的人事变动比之前多了很多，与此相关的，每个销售老总都在企业里面对着更高频次的同一句质疑：你花了那么多钱做营销，到底有什么用？

为了尽可能避免风险，一方面客户的部分资产被质押给了三聚环保以作担保。另一方面，曹华锋透露，随着三聚环保示范项目完工，产业化技术的不断成熟，未来可能出现的一个转型方向是技术许可、工艺包、核心设备和催化剂净化剂的销售，垫资的业务规模会越来越小。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------澳博控股（00880）　　　8.18元　　　下跌4.88%永利澳门（01128）　　20.10元　　　下跌3.13%

而对中国车市来说，这不是最好的时代，也不是最坏的时代，这或许是即将踏上青铜时代残酷战场的企业积蓄力量的时代，也是某些无法走上未来战场却曾经力大无穷的企业走向消亡的时代。白银时代过去，青铜时代即将开启让我们把时光倒溯十年，从2009年的那个春天说起。那年4月，第13届上海国际车展，大众汽车喜气洋洋的发布了装备大众全新一代动力总成TSI+DSG的第六代高尔夫，标志着大众在中国神车时代的开启。

在2016—2018年一路走低的市场行情中，我们不难看到，品牌保持好的那些，终端价格保持的就更好，而这几乎可以决定未来很长一段时间的市场格局。在2018年，价格的大面积失守，被认为是比增长率红字失守、年度指标失守更令人担忧的事情。这些价格的降幅，已经让统治了中国车企多年的厂方指导价空悬，让二手车残值率低的滑稽，很多企业在后期选择了降低厂方指导价的做法，这意味这轮降价将会成为塑性降价，很难在未来随着市场的好转而反弹回去。